PHÂN BIỆT GIỮA HAI LOẠI XE LU PHỔ BIẾN

Xe lu bánh lốp là loại xe lu có khối lượng và kích cỡ đồ sộ để dễ dàng làm đầm mặt đường. Khác với các loại xe lu khác, xe lu bánh lốp gồm nhiều chiếc bánh lốp được ghép lại và có công dụng san phẳng, làm mịn mặt đường.

Thay vì dùng bánh sắt thì xe lu bánh lốp dùng chính sức nặng của xe tác động lên bánh xe với lốp nén khí đè nén bề mặt để đem lại sự mịn màng cho bề mặt đường. Xe lu bánh lốp của SANY do TCE phân phối có tải trọng từ 16 – 30 tấn với công suất động cơ từ 93k – 140kW. Do đó, đảm bảo được tiến độ công việc và cải thiện được tình trạng thi công.

Tải trọng tĩnh lên mỗi lốp được tính theo công thức: Tải trọng tĩnh (trên mỗi lốp)= (tải trọng bản thân) / (số lốp)

Đối với lu bánh lốp, theo TCVN 8819 : 2011 năm 2011 về “ Mặt đường bê tông nhựa nóng, yêu cầu thi công và nghiệm thu” thì tải trọng tĩnh trên mỗi lốp dao động từ 1,5 -2,5 tấn

Vậy nếu chọn tải trọng tĩnh là 2,5 tấn thì với khối lượng xe lần lượt sẽ là:

– 17,5 tấn đối với xe 7 lốp

– 20,0 tấn đối với xe 8 lốp

– 22,5 tấn đối với xe 9 lốp

– 27,5 tấn đối với xe 11 lốp

Vì vậy, có thể xe chỉ nặng 20 tấn nhưng khả năng làm việc tương đương xe 27,5 tấn. Điều này sẽ tiết kiệm được chi phí nhiên liệu và vận chuyển (xe nhẹ đỡ tốn nhiên liệu, vận chuyển ít tiền), chi phí thay lốp (thay 8 lốp rẻ hơn thay 11 lốp).

Đúng như tên gọi, điểm khác biệt dễ nhận ra nhất giữa xe lu bánh lốp và xe lu rung là ở bề ngoài, khác với xe lu bánh lốp, xe lu rung bánh thép có từ 1 đến 3 bánh từ mục đích sử dụng như sau:

Xe lu 1 bánh thép chủ yếu sử dụng để đầm nén, phá vỡ kết cấu đất đá ở giai đoạn đầu khi thi công đường xá.

Xe lu 2 bánh thép lại được sử dụng để đầm mịn bề mặt như đất, nhựa đường

2 ưu điểm lớn nhất nhất của xe lu rung do SANY sản xuất có thể kể đến

Đầm mặt phẳng cho công trình: gia tăng hiệu suất làm việc và chất lượng công trình lên rất cao

Sử dụng cấp phối dàn đều vật liệu: tiết kiệm thời gian nhờ hiệu quả giàn đều nguyên vật liệu tốt.